接着他说，苹果降息取决于通胀下降的进展，如果这种进展停滞，特别是在美国经济保持强劲的情况下，今年美联储可能不需要降息。

二来，放弃在于市场的订单规模还比较小，大规模量产的一次性开支比较高，很难摊薄成本，目前即使是商业化走在前面的公司，也大都选择小规模量产。特斯拉创始人兼首席执行官马斯克也预言，电动人形机器人这类产品的需求，未来将远超特斯拉汽车。

在应用爆发之前，汽车要降低成本就需要主动迭代技术，汽车通过技术进步降低对定制化硬件的需求，提高国产替代的比率，依托中国的供应链优势加速降本的进程。多因素阻碍商业化进程据高盛预测，业务在技术得到革命性突破的理想情况下，业务人形机器人2025年至2035年销量复合年均增长率可达94%，2035年市场规模将达1540亿美元。而在国外，苹果人形机器人同样是各行各业的大拿们看重的赛道，苹果如特斯拉已经展示了人形机器人Optimus的第二迭代版Gen2，英伟达不久前发布了人形机器人通用基础模型ProjectGR00T……然而，发展到今天，人形机器人如今仍然是一个悬浮的产品，而落地的关键点就在于商业化。

不可否认，放弃大模型赋能人形机器人是一种有意义的探索，放弃可以改进机器人的‘智商，使机器人更自然地与人类交流，理解复杂的指令和意图，大模型还可以增强机器人的学习能力和决策能力，使其能够在更加复杂的环境中自主操作和解决问题。预计在未来两三年内，电动大模型将进一步提升机器人的智能化水平，使其能够与物理世界进行更复杂的交互。

优必选也正在进行相关技术的开发和验证，汽车以期在未来量产版本的人形机器人上得到应用。

技术层面，业务除了小扭矩、大扭矩这种制作和机械上的技术，更能真正体现机器人类人化的技术还在于以计算机技术为基础的指挥和认知技术。2022年11月25日，苹果个人养老金制度在北京、苹果上海、广州、西安、成都等36个城市或地区先行实施，覆盖全国大部分省会城市和计划单列市，符合条件的群众可自愿参加个人养老金，年缴费上限为12000元，可享受个税递延优惠。

185只入选了仅面向个人养老金客户申购的Y份额，放弃2022年11月，放弃多家基金公司宣布旗下养老目标基金产品增设专门针对个人养老金设置的Y类基金份额，Y份额管理费、托管费可享受优惠。除此之外，电动相关省市也建立了地方性的绿色产业基金，电动民间资本、国际组织等也纷纷参与设立绿色发展基金，如绿丝路基金、中美绿色基金等市场化运作的绿色基金也投资了较多绿色产业项目。

（四）财政、汽车产业与货币政策的协同配合将是政策主线在需求偏弱的情况下，汽车仅靠货币政策发力容易出现资金淤积和空转，无法有效落到实体，我们认为这正是去年底我国政策重心由货币政策主导向产业政策、财政政策主导切换的核心原因，未来仍需强化各项政策的协同发力。具体措施包括完善养老保险体系、业务丰富发展养老金融产品、规范养老保险公司管理与治理、金融机构硬件及软件层面的适老化改造等。